船舶長期在海水侵蝕和海洋大氣環(huán)境下工作，受海洋環(huán)境影響，受鹽度高、導電率大、PH值高等復雜因素影響，船舶船體、甲板、船底等關鍵部位容易發(fā)生銹蝕，船舶銹蝕的產生不僅會影響船舶正常運行，污染環(huán)境、帶來經濟損失、嚴重時甚至會誘發(fā)海洋事故，危害生命安全。

針對海洋船舶的腐蝕現象，需要對已經產生銹蝕現象的船舶表面進行重新涂裝，而涂裝前需要清除船舶表面的銹蝕和腐蝕物，使船舶表面達到一定的潔凈度，以提高涂層附著力和防腐蝕能力，因此，涂裝前表面處理工作——船舶除銹成為不可忽視的重要工作，船東、造船廠、通過船舶除銹使船舶金屬表面重新達到優(yōu)良工作應能，所以在滿足環(huán)保需求下，高效、先進的除銹技術及配套裝備成為制造業(yè)、尤其是海洋船舶制造領域關注的焦點。

目前，針對船舶除銹技術分為化學除銹、物理除銹兩種，其中化學除銹因其過程難控制、殘液難處理、除銹成本高、對金屬表面易造成腐蝕、環(huán)境污染問題等缺點，逐漸被物理除銹技術取代，物理除銹技術中人工除銹因勞動強度大、工作效率低、除銹質量參差不齊、具備一定的安全隱患問題被淘汰，目前，主流的船舶物理除銹技術為：噴丸除銹、拋丸除銹、激光除銹、高壓水射流除銹等。

1、噴丸除銹技術
 
噴丸除銹技術是利用高壓氣流作為動力源，提供給丸料一定的能量，將彈丸擊打在工作表面，從而達到去除表面銹斑和污染物的除銹方法，噴丸除銹加工效率低，一次性投入成本較大，噴丸除銹后，鐵銹和彈丸混合在一起，丸料的回收難度大，回收效率低，拋丸過程中易產生較大的粉塵，易對環(huán)境造成污染。

2、拋丸除銹技術

拋丸除銹是利用離心力，使彈丸獲得一定的初速度，沖擊金屬材料表面，使金屬材料表面產生塑性變形，從而清除表面鐵銹和污漬，使得金屬材料獲得強度上的提升。該方法具有加工效率高、經濟效益好等優(yōu)點，但缺點也更為致命，除了投入成本高、丸料回收難度大之外，拋丸后的金屬表面存在粗糙度值增大、硬度降低的缺陷。
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3、激光除銹技術
 
激光表面除銹技術是利用激光瞬間產生的高溫氣化、熱膨脹撕裂效應、等離子沖擊效應和激光產生聲波震蕩效應，將銹蝕從金屬表面清除的一種特殊加工技術，當激光作用于表面銹蝕時，表面銹蝕吸收大量的能量而發(fā)生熔化分解作用，從而脫離基體表面，激光除銹技術是一種節(jié)能、環(huán)保的金屬除銹工藝，但利用激光進行船舶除銹時，靈活度較差、除銹面積小，無法實現快速除銹，尤其是在面對海洋船舶這種需要大面積除銹的工作需求時除銹效率問題尤為突出。

4、高壓水射流除銹
 
高壓水射流除銹的原理是，利用超高壓水泵產生100 MPa以上超高壓的水射流，利用超高壓水射流對船板表面的沖擊作用，當水流的沖擊能量大于鐵銹對鋼質基體的附著力時，破壞銹蝕層，清除船體表面油污、從而達到除銹、清洗的目的。超高壓水射流除銹技術以水為材料進行清洗，清洗時無粉塵、無損傷無腐蝕現象，除銹后對廢水進行回收和存儲，并運至陸地上進行處理、凈化，直至達到排污標準。相比噴丸、拋丸除銹，高壓水射流除銹技術具有無損傷、無粉塵污染等優(yōu)點，相比于無需任何加工材料的激光除銹技術，高壓水射流除銹技術擁有除銹效率快的優(yōu)勢。相比于化學除銹方式，其具有無腐蝕、無污染的除銹優(yōu)勢。

目前超高壓水射流除銹技術已經成為一種主流除銹技術，并在除銹廢水回收、自動化、智能化除銹設備得到了很好的發(fā)展，德高潔CR4D船舶除銹機器人正是在這一發(fā)展趨勢下誕生的，設備將超高壓水射流除銹、真空系統吸附排渣、爬壁機器人作業(yè)三者協調于一體。通過超高壓泵獲得水射流除銹能量，以爬壁機器人為載體，搭載真空除銹清洗器，將除銹過程中產生的銹渣和廢水回收排放，達到減少排放、回收環(huán)保的目的。
 
船舶除銹是促進海洋船舶行業(yè)發(fā)展，保證海洋船舶正常服役的關鍵技術之一，隨著科學技術的不斷發(fā)展，船舶除銹技術發(fā)展迅速，已從裝備開發(fā)、專業(yè)化和技術更新等方面取得階段性成果，德高潔作為一家專業(yè)的環(huán)保清潔設備供應商，在環(huán)保除塵、工業(yè)設備清潔領域已積累了近三十年的業(yè)內寶貴經驗，擁有20余人研發(fā)團隊，技術涵蓋高壓水射流、機械化設計、自動化、環(huán)保等門類齊全。旗下部署工藝組、技術組、質檢組、施工組，實時管控產品性能、質量，并通過ISO9001質量體系認證。目前，公司服務于眾多500強企業(yè)，包括國企、軍工、外資和上市公司。德高潔旨在為客戶提供專業(yè)的施工團隊、技術、設備，根據客戶需求制定更貼合實際的施工方案，按期完成施工作業(yè)。服務于各行業(yè)、領域的客戶和合作伙伴。